DARPA Planning Responsive Launch Competition

DARPA Planning Responsive Launch Competition


 DARPA Planning Responsive Launch Competition

Una ilustración en el sitio web de DARPA describe su concepto para una competencia de premios para vehículos de lanzamiento pequeños y receptivos, que se anunciará en abril.

Crédito: DARPA

WASHINGTON - The Defense Advanced La Agencia de Proyectos de Investigación, que tiene una historia accidentada de apoyar el desarrollo de nuevos vehículos de lanzamiento, planea comenzar una competencia que ofrece premios para sistemas de lanzamiento receptivos .

El Desafío de Lanzamiento de DARPA no se anunciará oficialmente hasta Abril, pero Fred Kennedy, director de la Oficina de Tecnología Táctica de DARPA, dijo que es parte de un esfuerzo para aprovechar las crecientes capacidades comerciales para enfrentar las amenazas a los activos espaciales de seguridad nacional.

"¿Cómo construimos sistemas menos costosos en escalas de tiempo rápidas? ¿reinyectamos un sentido de innovación en el espacio de seguridad nacional y, francamente, en todo el espacio? dijo en un discurso en la Conferencia de Transporte Espacial Comercial de la Administración Federal de Aviación el 8 de febrero. "Queremos poder permitir la proliferación y la desagregación de nuestros sistemas". [ Los conceptos de armas espaciales más peligrosos de todos los tiempos ]

Un enfoque para hacerlo es una competencia de premios que DARPA está desarrollando para un lanzamiento receptivo, destinado a fomentar el desarrollo de vehículos que pueden lanzarse en poco tiempo y desde un variedad de ubicaciones.

"Quiero hacer algo como 'Orbitz para órbitas'", dijo, refiriéndose al servicio de viajes en línea. Su visión es un servicio de reserva en línea donde podría seleccionar un próximo lanzamiento que vaya a la órbita deseada y con la capacidad deseada. "No puedo hacer eso hoy. No tengo forma de lograr eso. Sin embargo, veo surgir en la industria del lanzamiento pequeño la capacidad de hacer precisamente eso".

Kennedy dijo detalles sobre la competencia, incluidas las reglas específicas y el premio monedero, todavía se están desarrollando. Una ilustración que mostró en la conferencia, y que está disponible en el sitio web de DARPA muestra una competencia en la que una empresa lanza una misión después de ser llamada por adelantado "días a semanas", y luego repite ese lanzamiento. de nuevo con poca antelación pero desde otro sitio y a otra órbita.

La ilustración también sugiere que habrá primeros, segundos y terceros premios basados ​​en el peso de la carga útil y el tiempo de lanzamiento, pero no indica el tamaño de esos premios. Kennedy dijo que consultó con la FAA, que sería responsable de la licencia de esos lanzamientos comerciales, antes de decidirse a continuar con la competencia.

DARPA ha llevado a cabo una serie de competiciones de premios en el pasado, incluido DARPA Grand Challenge que ayudó a avanzar de forma autónoma conducir tecnología hace más de una década. También ha llevado a cabo concursos de premios en robótica y tecnologías cibernéticas.

DARPA también ha estado involucrado en el desarrollo de vehículos de lanzamiento, pero con menos éxito. La agencia actualmente financia Experimental Spaceplane 1 (XS-1), una primera etapa reutilizable diseñada para usarse con una etapa superior desechable para lanzamientos de bajo costo de cargas útiles de clase media. DARPA emitió un premio a Boeing el año pasado para desarrollar XS-1 con vuelos de prueba planificados para el final de la década.

Los proyectos previos de lanzamiento de DARPA en muchos casos no han podido despegar. Simultáneamente con XS-1, DARPA apoyó un proyecto llamado Airborne Launch Assist Space Access [Acceso al espacio de asistencia de lanzamiento aéreo] (ALASA), destinado a desarrollar un cohete que podría lanzarse desde un avión F-15 para cargas de menos de 50 kilogramos. Boeing también estaba trabajando en ALASA, pero DARPA convirtió el programa en un esfuerzo de demostración en tierra porque el inusual monopropelante mixto utilizado para el cohete resultó ser inestable.

A principios de la década de 2000, la aplicación de la Fuerza de DARPA y su lanzamiento desde los Estados Unidos continentales ( FALCON) el programa estudió el desarrollo de vehículos de lanzamiento pequeños de bajo costo como parte de un esfuerzo más amplio para trabajar en sistemas de armas hipersónicas . DARPA no persiguió el desarrollo del sistema de lanzamiento FALCON pero otorgó contratos de estudio a varias compañías, incluida SpaceX, que en ese momento estaba desarrollando su vehículo de lanzamiento Falcon 1. DARPA también apoyó el lanzamiento de las primeras dos, aunque infructuosas, misiones Falcon 1.

Esta historia fue proporcionada por SpaceNews dedicada a cubrir todos los aspectos de la industria espacial.

LINK DE LA FUENTE ORIGINAL SPACE.COM

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